Beschreibung:

Cinq Découvrable N° de série 32149 Carte grise française L'année 1936 n'est pas seulement cellle de la création des « Congés Payés ». C'est aussi cette année là qu'une merveilleuse petite voiture voit le jour. La Simca Cinq est officiellement présentée le 10 mars 1936 à l'usine de Nanterre. Il s'agit de la version française de la première Fiat 500 qui restera dans les annales comme la « Topolino ». C'est le génial Dante Giacosa qui est le « père » de cette voiture. L'ingénieur Giacosa, qui a fait toute sa carrière chez Fiat, est considéré comme l'un des plus importants concepteurs d'automobiles. Bien qu'étudié et mise au point en Italie par Fiat, c'est la version française qui fut présentée en premier près de trois mois avant le lancement de son équivalent en Italie. L'objectif de cette voiture était simple: transporter deux personnes pour un tout petit prix. Pour cela une petite voiture suffit, les dimensions sont donc très contenues et le poids est faible. La voiture mesure 3,21m pour 1,27 m de largeur et pèse simplement 535 kg. Le moteur est un petit 4 cylindres de 569cc à soupapes latérales développant 13cv, la boite de vitesses a quatre rapports. Economique, c'est sous le contrôle de l'Automobile Club de France que le trajet Paris-Madrid et retour (2500 km) est effectué avec une consommation de 3,624 litres d'essence par 100 km. A l'épreuve du "Bidon de 5 litres", elle effectue 160,460 km à la moyenne de 55 km/h soit une consommation de 3,1 litres d'essence par 100 km. Un slogan publicitaire logique apparait: "La Simca 5, un appétit d'oiseau". Lors de son lancement, il n'existait qu'une version entièrement tôlée, mais dès le Salon de Paris 1936, une version « Luxe » découvrable avec finitions améliorées est présentée. La voiture est bien née avec ses suspensions avant indépendantes, ses freins hydrauliques et son équipement électrique en 12 volts. Elle a tout d'une grande! Amédée Gordini s'est penché sur cette intéressante petite voiture pour la faire courir. Il développa une version compétition qui s'imposa notamment 3 fois de suite dans sa catégorie aux 24h du Mans en 1937, 1938 et 1939. Unanimement reconnue comme très mignonne, fiable et confortable, cette jolie petite voiture eut un succès européen important. L'exemplaire de la vente est une « Luxe Découvrable », la plus désirable des deux versions disponibles. Cette Simca 5 a été repeinte il y a une dizaine d'années. Le carburateur et le radiateur ont été récemment changés. L'intérieur est comme on l'aime, dans son jus d'origine. Les intérieurs bien conservés sont souvent le signe d'une voiture qui fut appréciée et soignée. Intéressante petite voiture, avec une bouille inimitable, les Simca cinq sont très attachantes. S'il faut en avoir qu'une seule, alors la découvrable est la plus agréable.