Beschreibung:

TYPE C REPLICA L'histoire de la Type C est d'abord celle du génie de Jaguar et du développement de la XK 120. Autrement appelée XK 120C, elle fut le fruit du travail des ingénieurs, en vue de la compétition. Le moteur était une version plus puissante du superbe 6 cylindres 3,4 litres à double arbre à cames en tête de la jaguar XK 120, développant dès lors pas moins de 200 chevaux. La sublime carrosserie « barquette » en tôle d'aluminium reposait sur un châssis-cage tubulaire. Son dessin sculpté par le vent fut l'oeuvre de Malcom Sayer, qui avait saisi l'importance de travailler l'aérodynamisme de la voiture. La mise en place de freins à disques permettra à la voiture d'être encore plus compétitive. La Jaguar Type C a notamment forgé sa légende en remportant deux fois Le Mans en 1951 et 1953. Il n'a été produit que 53 exemplaires de la Type C et l'on comprend dès lors pourquoi des passionnés n'ont pu résister à l'envie d'en voir rouler d'autres pour le plus grand plaisir des sens. Notre Type C Replica est un engin impressionnant à plusieurs égards. Esthétiquement d'abord, cette très belle réplique reproduit avec beaucoup de finesse le dessin de l'original et légendaire Type C. Elle possède son phare longue portée derrière sa grille de calandre, un échappement latéral à double sortie et un trappe à essence sur la poupe. Fait important, elle est dotée d'une carte grise française spécifiant qu'il s'agit d'une Jaguar, réplique de type C, sortie en 1965. Il s'agirait d'une des premières répliques réalisé par CopyCat devenu Prothéus sur base totalement Jaguar. Notre exemplaire est doté d'un 6 cylindres en ligne de 4,2 L de cylindrée, qui fut modifié afin de pouvoir accepter du carburant sans plomb et accouplé à une boite de vitesse Moss à 4 rapports. La voiture est freinée grâce à 4 freins à disques. L'intérieur est typé sport avec deux baquets en cuir bleu équipés de harnais de sécurité. Elle possède un couvre-tonneau. Sa carrosserie en fibre est peinte en bleu, et les bandes déco-ratives blanches sont un clin d'oeil à l'histoire. Elle fut parfaitement conservée par le même propriétaire de 1996 à 2015, qui en pris soin comme il se doit. La voir donne instantanément l'envie de monter à bord, de se glisser derrière son volant. L'entendre donne irrésistiblement l'envie d'emmener son moteur dans les tours au gré des montées en régime rageuses. Cette voiture, véritable machine à sensations, ne peut laisser indifférent. Le plaisir de la conduire est aussi fort que celui de la regarder. Offrez-vous le jouet dont vous avez toujours rêvé. The C-Type has a fantastic history, closely related to the XK engine development. Also known as the XK120C, she was built to race with a powerful 3.4 liters straight six with twin overhead camshafts. With 200 bhp, the roadster with aluminum body and tubular wheelbase came into the legend by winning Le Mans 1951 and 1953. Only 53 C-Type were made, rea-son why she was remade by many factories. Our example is a very impressive C-Type repli-ca has the same well-drawn body shape that the genuine C-Type. The long rage light is hid-den behind radiator grill, it has twin exhaust system and a 1965 French registration with Jag-uar mention. It would be one of the first C-Type replica ever made by Copycat on a Jaguar wheelbase with 4.2 liters engine and a Moss 4-speed gearbox. Engine head was modified so that the car could accept unleaded petrol. The car also has a four-disc brake system and the inside is very sport with two blue leather bucket seats, with harnesses and a tonneau-cover. The fiberglass body in blue with white stripes. She was very well preserved by the same owner from 1996 to 2015. A true invitation to drive this so beautiful Jaguar « A votre tour de rentrer dans la légende... » Marque: Jaguar Modèle: Type C Replica Millésime: 1965 Kilométrage: 14 500 miles au compteur Motorisation: 6 cylindres en ligne Cylindrée: 4 200 cm3 N° de série: 168045 DN Carte grise française/ French registration La possibilité