Beschreibung:

Châssis numéro 5415 Carrosserie torpédo par « Carroceria Parisien Madrid » Moteur 4 cylindres Alésage x Course : 70 x 120 mm Cylindrée : 1 848 cm3 Puissance 30 cv à 3000 tr/mn Graissage sous pression par pompe Distribution par soupapes latérale Alimentation par 1 carburateur Hispano-Suiza Allumage par magnéto Boîte de vitesse à 3 rapports + MA Embrayages à cône cuir Transmission aux roues arrières Suspension avant par essieu rigide et lames semi-elliptiques Suspension arrière par pont rigide et lames semi-elliptiques Direction par boîtier Freins à tambours sur les roues arrière et sur la transmission Roues fils démontables Pneus 815 x 105 Voies avant et arrière 1,20 m Empattement 2,85 m Poids du châssis 700 kg Parmi toutes les marques d'avant guerre en Europe, une des plus prestigieuses, sinon la plus prestigieuse, restera Hispano- Suiza. Cette marque fut fondée en 1904 à Barcelone par Marc Birkigt, ingénieur suisse, Damian Mateu et Francisco Seix, riches négociants de Barcelone. Les voitures construites par Hispano-Suiza se caractérisent principalement par une très grande qualité de fabrication, ce qui vaudra à la marque une rapide et excellente réputation. C'est Marc Birkigt qui présidera aux destinées techniques de la firme. En 1911, une succursale est ouverte à Levallois devenant plus tard l'usine Française et qui déménagera à Bois-Colombes. Chacune des automobiles sorties des usines Hispano Suiza est symbole de grande qualité. L'Hispano Suiza type 24 de la vente date de mai 1920. Ce type qui est aussi connu sous la dénomination 8/10, est né en 1914 et a été fabriqué jusqu'en 1924. Elle est équipée d'une luxueuse et très élégante carrosserie torpédo signée de « Carroceria Parisien - Madrid ». Les roues fils démontables qui équipent la voiture représentent un coûteux supplément d'époque. La mécanique a été révisée. Nous vous offrons l'opportunité d'acquérir un excellent exemplaire de ces rares Hispano-Suiza.